markt-studie.de hat die BBE-Marktstudie Trend-Tacho Servicekompetenz in sein Studienangebot aufgenommen. Die Studie liefert auf 36 Seiten Informationen zu den Themengebieten

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markt-studie.de hat die BBE-Marktstudie Trend-Tacho Gebrauchtwagen in sein Studienangebot aufgenommen. Die Studie liefert auf 30 Seiten Informationen zu den Themengebieten

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Zum Jahresende 2009 erreicht der Stimmungsindex für die markengebundenen Autohäuser ein Jahrestief: Der Indexwert sinkt von 106 Punkten im November auf nur noch 81 Punkte. Auch die Stimmung der SB ist getrübt: hier fällt der Wert von 109 auf 95 Punkte. Hauptgrund für den deutlichen Rückgang der Werte sind die fehlenden Auftragseingänge nach Auslaufen der Umweltprämie sowie die durchgehend düsteren Prognosen für den Neuwagenverkauf in den kommenden Monaten.

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Gegen Ende des Jahres 2009 können die Stimmungswerte der AH und SB leicht zulegen und liegen wieder über der 100-Punkte-Marke, bei der sich die Optimisten und Pessimisten die Waage halten. Die markengebundenen Autohäuser erreichen einen Wert von 106 Punkten, während der Index-Wert der freien Werkstätten auf 109 Punkte ansteigt.

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Der Indexwert für die Autohäuser sinkt zum ersten Mal in diesem Jahr mit 96 Punkten wieder unter die 100-Punkte-Marke. Grund ist die pessimistische Einschätzung der aktuellen Branchensituation. Die freien Servicebetriebe liegen mit 103 Punkten fast auf dem Niveau des Vormonats.

Die Zahl der Autohändler, die die Lage mit „mittelmäßig“ bezeichnen, nimmt in diesem Befragungsmonat wieder zu.

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Nach einem kleinen Zwischenhoch im August sinken die Branchenindices der markengebundenen Autohäuser und freien Servicebetriebe im Monat September wieder und nähern sich der 100-Punkte-Marke (Autohäuser: 102 Punkte, Servicebetriebe 100 Punkte). Hauptgründe für den Rückgang sind die eher pessimistische Einschätzung der konjunkturellen Lage der Kfz-Branche und die gedämpften Erwartungen für das Vertriebs- und Aftersales-Geschäft im Oktober. Die Zahl der befragten Betriebe, die die Lage mit dem Prädikat „mittelmäßig“ beurteilen, nimmt wieder zu.

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Die Wirkungen der Abwrackprämie in Deutschland sind endgültig Vergangenheit. Weitere großformatige Stützungsmaßnahmen sind nicht in Sicht. Wohin geht also die Reise 2010 (und später)?

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Die Datamonitor-Studie Kraftfahrzeugversicherung in Deutschland, Motor Insurance in Germany, ist für die Industrie der Kraftfahrzeugversicherer in Deutschland eine essenzielle Quelle für Marktdaten und Marktanalysen auf höchster Ebene. Diese Studie enthält sowohl detaillierte Daten zur Marktgröße und Segmentierung als auch schriftliche und graphische Analysen der Key Trends und der Wettbewerbslandschaft, inklusive der führenden Unternehmen und demographischer Informationen.

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Der positive Effekt im Neuwagengeschäft aufgrund der Umweltprämie nimmt langsam ab. Durch das Abflauen der Sonderkonjunktur sank das Stimmungsbarometer bei den markengebundenen wie freien Kfz-Betrieben weiter ab. Die Indexwerte erreichten bei den Fabrikatshändlern einen Stand von 100 Punkten, bei den Servicebetrieben von 107 Punkten.  Die Stimmung in der Kfz-Branche hat also ihre Hochphase durchschritten und kühlt sich derzeit deutlich ab.

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Direktannahme

Das Gros der Fabrikatshändler (77 Prozent) und mehr als jeder dritte Servicebetrieb (39 Prozent)  haben eine spezielle Direkt- bzw. Dialogannahme im Einsatz. Diese wird auch von den jeweiligen Betrieben aktiv genutzt, dieses bestätigen 96 Prozent der Autohäuser und 82 Prozent der Servicebetriebe. Durchschnittlich etwas mehr als die Hälfte der Fahrzeuge geht in den markengebundenen und freien Betrieben über die Direktannahme. Dabei nehmen sich die verantwortlichen Werkstattmitarbeiter für die Begutachtung des Fahrzeuges mit dem Kunden rund 15-20 Minuten Zeit.

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